A globális űrgazdaság 2024-ben elérte a 613 milliárd dollárt, és 2035-re akár 1800 milliárd dollárra nőhet, ám a szektor növekedését egyre inkább a földi infrastruktúra hiányosságai fenyegetik. Az új fejlesztésű rakéták által lehetővé tett felbocsátások számának rohamos emelkedésével párhuzamosan a jóval lassabb tempóra épített űrkikötők válhatnak az iparág szűk keresztmetszetévé. A Kennedy Űrközpont belső NASA-jelentése szerint az 1960-as évekből származó infrastruktúra nem képes lépést tartani a kereskedelmi igényekkel, a SpaceX és a Blue Origin pedig egyenként is évi 120 indítást tervez Floridából. Az űrverseny új frontvonala így már nem csupán a rakétagyártás, hanem az is, hogy az Egyesült Államok, Kína és Európa mely szereplői tudnak a jövő szupernehéz, újrahasználható rakétáihoz megfelelő földi kapacitást kiépíteni. Cikkünkben végigvesszük, milyen problémákkal küzd az Egyesült Államok az űrszektor egyik kulcsfontosságú területén, és a legnagyobb űrhatalom kihívói hol tartanak ezen a téren.
Related Posts
Itt az új Trump telefon: kicsit kínaibb, kicsit drágább, és még a vásárlók adatai is kiszivárognak
Szűk egy éve jelentették be, hónapokig tologatták, átírták a leírását, de múlt héten végre elkezdték kiszállítani a T1 Phone-t, ami…
Közel három év után szakadt meg az olimpiai bajnok ugrófenomén elképesztő győzelmi sorozata
Az atlétika egyik legnagyobb jelenlegi csillaga 51 centiméterrel maradt el 631 centiméteres világcsúcsától, és tíz centivel a győztes ausztrál Kurtis…
Leszállás után füstölni kezdett egy repülőgép fékje Ferihegyen
Hajnalban landolás után meghibásodott egy Boeing 767-es teherszállító a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, senki nem sérült meg.

